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博彩电子游戏技巧 - 俄伊尔20被击落或与以色列无关 疑主动靠近收集信号

2020-01-11 14:48:52

博彩电子游戏技巧 - 俄伊尔20被击落或与以色列无关 疑主动靠近收集信号

博彩电子游戏技巧,9月17日,以色列空军4架F-16战斗机空袭叙利亚武器生产设施期间,俄罗斯空军1架“伊尔-20”电子侦察机被叙利亚防空部队S–200地空导弹击落,之后对可能原因的猜测与分析众说纷纭。最主要的说法有两种:一是以色列空军F-16战斗机以“伊尔-20”侦察机做掩护,导致其被误击;二是俄、叙两军的敌我识别器没有起作用,叙利亚防空部队无法区分敌友。俄罗斯和以色列方面都先后发表了有关这起事件的声明,尤其是俄罗斯国防部9月24日公开了事件的详细过程之后,更多的细节公之于众。笔者根据俄、以双方的说法和外媒的报道,结合地空导弹部队防空作战的一般流程对这起事件进行了分析和推断,认为“伊尔-20”侦察机被击落不是由于充当了F-16战机的“盾牌”,而是由于飞赴战区执行情报收集任务,期望与军事专家、分析人士和军事爱好者共同探讨。

图1:俄罗斯“伊尔-20”侦察机

以方说辞

以色列空军在社交平台推特上多次发表声明,对机上俄军人员死亡表示遗憾;解释以方空袭的理由;说明以方在空袭之前通过缓解冲突热线向俄方通报了这次行动;自辩在“伊尔-20”侦察机被击落时,以军战机已经返回以色列领空;指责叙利亚防空导弹部队无差别射击才是“伊尔-20”侦察机被击落的真正原因。

以下是以色列空军9月18日的推文:

1。 密集而不准确的叙利亚防空(地空导弹)火力导致俄罗斯飞机被击中并坠毁。

2。 当叙利亚军队发射导弹击中俄罗斯飞机时,以色列空军战机已经进入以色列领空。

3。 在打击拉塔基亚省目标的过程中,被击中的俄罗斯飞机不在行动区域内。

4。 叙利亚防空部队无区别开火,并没有顾忌需要确认空中是否有俄罗斯飞机。

以色列媒体9月25日报道,以色列军方坚称其飞机是在叙利亚军队发射导弹前离开该区域的,并且“没有藏在任何飞机后面”。以色列官员表示,俄军在空袭前12分钟接到了通报,并得到了有关袭击目标地区的准确信息。但以色列没有说明从通报俄方到自己的第一批导弹击中拉塔基亚省的各个目标之间间隔多长时间。

图2:以色列F-16战斗机

俄罗斯的说法

俄罗斯国防部最初表示,俄军雷达发现在“伊尔-20”侦察机被击落时,位于地中海的法国护卫舰“奥弗涅”号发射了导弹。暗示法国可能对“伊尔-20”飞机被击落负有责任,但法国方面否认与这起事件有任何关系。俄罗斯国防部随即又证实是被叙利亚防空部队的S-200导弹击落的,但坚称是由于以色列空军F-16战斗机以雷达反射面积大得多的“伊尔-20”侦察机为掩护,诱使叙利亚防空部队击落了俄机,而且以方仅仅提前了1分钟向俄方通报空袭行动,致使俄方来不及让“伊尔-20”飞到安全区域。俄罗斯国防部发言人9月24日对这起事件的经过进行了详细说明:

20时31分

俄罗斯“伊尔-20”侦察机在伊德利卜冲突降级区开始执行一项特别侦察任务。机上有15名俄罗斯军人。与此同时,4架以色列F-16战机从以色列紧急起飞,对叙利亚的工业设施发动突然袭击。F-16战机飞越地中海,开始在拉塔基亚以西90千米的地区飞行。

21时39分

一名以色列空军上校通过“冲突缓解”热线向俄军驻叙利亚司令部通报了即将到来的导弹袭击。她说,几分钟后,以色列将袭击叙利亚北部的设施。

21时40分

在叙利亚拉塔基亚省,4架以色列F-16战斗机向工业设施投掷炸弹。因此,以色列没有提前向俄罗斯通报以军的行动,而是在空袭开始的同时才通报,违反了现有的协定。

以色列空军总部代表通报说,给以色列飞机指定了在叙利亚北部的目标。对话用俄语进行。俄罗斯国防部有这次谈话的记录。然而,以色列战机并没有袭击叙利亚北部,而是袭击了该国西部省份拉塔基亚。

“伊尔-20”侦察机指挥官接到命令,离开任务地区,向南机动并返回基地。以色列军官提供的有关空袭地区的误导性信息使俄罗斯未能将“伊尔-20”侦察机引导到安全地区。

21时51分

叙利亚防空部队开始抗击以色列的空袭并发射地空导弹。空袭结束后,以色列战机再次在叙利亚海岸以西70千米处巡逻,施放干扰,可能准备再次发动袭击。

21时59分

1架以色列飞机开始向叙利亚海岸飞去,接近即将着陆的“伊尔-20”侦察机。叙利亚防空部队认为这是又一次袭击。以色列飞行员当然意识到“伊尔-20”飞机的雷达反射面积比F-16飞机大得多,而且俄罗斯飞机是防空导弹的首选目标。此外,以色列军方还知道,俄罗斯和叙利亚使用的是不同的敌我识别系统,因此,叙利亚雷达可能会将“伊尔-20”侦察机识别为以色列战机中的某一架。

此时,“伊尔-20”飞机最后接近赫梅米姆空军基地的机动,被证明是正在叙利亚防空系统瞄准以色列飞机的航路上。

需要强调的是,以色列战机看到了俄罗斯的“伊尔-20”侦察机,并利用它作为掩护来躲避防空导弹,在该地区进行了机动。

22时03分

1枚叙利亚防空导弹击中了更大、更近的目标——“伊尔-20”。该机指挥官报告说,他遭到了炮火袭击,将紧急降落。

22时07分

“伊尔-20”侦察机从雷达显示器上消失。

以色列战机没有离开这个空域,而是留在该地区,继续在空中巡逻,直到22时40分。

(下略)

综合以上以、俄双方的说法来看,其主要不同点在于:空袭通报提前的时间及空袭的地点;“伊尔-20”被击落时F-16战机所在的位置。这些说法的真伪目前也无从证实。但俄国防部没有解释“伊尔-20”侦察机受命南返基地却又西出海岸的原因。

图3:“伊尔-20”侦察机和F-16战斗机

地空导弹部队防空作战的一般流程

远方警戒雷达发现目标后将空情上报战区空军情报总分站。总分站将空情上报战区空军指挥所,战区空军指挥所向目标来袭方向的地空导弹旅(团)下达抗击空袭目标的任务,旅(团)指挥所再向所辖地空导弹营下达任务并通报空情。根据远方雷达情报(目标距离、方位、高度、速度等),营目标指示雷达(搜索雷达)搜索、探测目标,发现目标后,在营指挥所的标图板上标明目标的批号,标示目标的航迹,并与上级指挥所校对目标。此时,遂行防空拦截任务的己方歼击机将退出战斗或不进入地空导弹部队的火力范围,以免造成误伤。制导雷达(火控雷达)适时开机,显示车(指挥车)标图员根据目标指示雷达传来的目标坐标,在显示车的标图板上标明目标的批号,标示目标的航迹,显示车引导技师操纵雷达天线,搜索、探测目标。发现目标后,与营指挥所校对目标。在所确定的目标飞至一定距离时,转入手控/自动跟踪状态,目标进入地空导弹发射区后,即可根据选择的制导方法、弹数来发射导弹,攻击目标。

以上是第一代地空导弹武器系统遂行要地防空任务的一般作战流程,省略了指挥决策的环节。如果是遂行野战防空任务,可以没有战区空军这个层级。在此之后研制、装备的第二代、第三代地空导弹武器系统先进程度大大提高,自动化程度也大大提高,有些还采用了半自动化、自动化指挥系统。但是,显示目标航迹,与上级指挥所校对目标仍然是不可缺少的环节,只不过是某些环节实现了自动化。

大家也许还记得前不久国内许多媒体报道的空军地空导弹兵2营两次荣立一等功、“隐姓埋名”37年的标图员吴洪甫,他的专业就是在标图板上标示目标的航迹,为射击指挥提供依据。

对误击可能原因的分析

图4:俄罗斯国防部提供的9月17日叙利亚误击事件示意图。红色的大圆圈是俄罗斯的赫梅米姆空军基地,上面较小的蓝色圆圈是以色列在叙利亚袭击的目标。

认为以色列使用“伊尔-20”作掩护的猜测值得商榷。从上面的示意图可以看出,如果没有经过协调,以色列的F-16战机与俄罗斯“伊尔-20”飞机在此时此地交会、接近,堪称神来之笔。除非以色列空军根据“伊尔-20”侦察机例行的侦察飞行路线,精心策划了这次行动。可能情况是,以色列在地中海上空的发射位置实施了防区外空袭,而“伊尔-20”飞机恰巧闯进了该地区,直接“躺枪”。 按照各方的说法,F-16战机在向叙利亚武器生产设施发射导弹之前,从未深入叙利亚领土。“伊尔-20”也没有在海上飞行太久,而主要进行陆地飞行。如果F -16战机在叙利亚防空部队发射导弹时还在附近的话,这架侦察机可能是“躺枪”了。

如果以色列空军像以往一样使用需要照射目标的空地导弹,那些F-16战机将不得不继续向目标飞行一段时间,以便与导弹保持数据链联系。俄罗斯国防部公布的动画片也反映有1架F-16战机脱离编队,向着叙利亚海岸飞去,被俄方认为是有意接近即将降落的“伊尔-20”侦察机。

此外,以色列空军称,F -16战机在“伊尔-20”进入该地区之前就投射了弹药,且F-16在叙利亚防空部队发射地空导弹之前就飞走了。以色列和美国以往对叙利亚进行过多次空袭,有相当多的证据显示,叙利亚防空部队往往在空袭期间和之后无差别地开火,以便为他们击落敌方导弹或飞机,击退敌人空袭的说法提供依据。俄罗斯国防部称,以色列战机施放了电子干扰,叙利亚防空部队出此下策也是情有可原。

也有以色列消息人士称,对叙利亚的空袭经常伴随着以色列空军用“湾流G-550”商务机改装的“海雕”预警机。该机装备了以色列航空航天工业公司研制的EL/W-2085型S波段和l 波段机载监视雷达或EL/I-3001信号情报收集系统。

这种飞机被用来协调空袭,收集叙利亚防空部队的信号情报,并在必要时干扰雷达,以帮助保护空袭机群。据称,这种预警机与空袭机群有一定距离,以减少被地空导弹击中的几率。叙利亚防空部队是否把“伊尔-20”误认为是空袭发生后在地中海徘徊的几架以色列飞机中的一架,负责收集空袭后的信号情报?这也不失为一种可能性。

据分析,俄罗斯这架“伊尔-20”被击落也极有可能不是“躺枪”,而是“堵枪眼”,即该机并非误入以色列战机的行动区域,而是专门前去执行侦察任务,只不过时运不济罢了。

按照俄方的说法,20时31分,“伊尔-20”北上执行侦察任务,以色列战机起飞执行空袭任务。21时39分,以方通报将空袭叙利亚北部的目标,实际上却空袭了位于西部拉塔基亚省的目标。21时40分,以色列战机开始向目标投射弹药,俄机指挥员受命离开北部任务区,向南返回基地(此时,俄机已飞行了1小时9分钟)。21时51分,叙利亚防空部队开始发射地空导弹。21时59分,1架以色列F-16战机脱离编队,飞向叙利亚海岸,逼近即将降落的俄罗斯“伊尔-20”侦察机。22时03分,这架俄机被叙利亚防空导弹击中(此时,俄机共飞行1小时32分钟,受命返航后还继续飞行了23分钟)。22时07分,该机从雷达显示器上消失。

从前面的示意图可以看出,“伊尔-20”从赫梅米姆空军基地起飞后,几乎飞完了一个近似的8字形,被击落时距该基地只有一步之遥。而这个8字形的红色航迹,基本上在该基地以东某个航路检查点被一分为二。俄罗斯国防部的表述是“伊尔-20飞机指挥官接到命令离开任务地区,向南机动并返回基地”。这就是说,该机21时40分还在北部,尚未南返。从这时起,该机飞行了全部航程的一半多,却刚好只用了1/4的时间。说明该机接到命令后,飞行速度大大加快。令人不解的是,该机南下通过基地东面检查点时,并未向西返回基地,而是径直继续南下。在南飞相当长距离后,西出海岸线40千米左右,最后再掉头沿海岸向北飞行,摆明是“明知山有虎,偏向虎山行”的架势。而且,该机在距离海岸35千米处被导弹击中后,还报告上级准备紧急降落,说明无线电通信畅通,未受到通信干扰。除非是执行特殊而紧急的任务,很难解释其受命南返基地之后的飞行过程。该机很可能是试图趁机收集以色列战机、地中海上的北约国家舰艇的雷达、无线电通信信号,以便今后进行分析。“伊尔-20”“违抗命令”,越过基地东面检查点继续南飞,俄军指挥所却视而不见、听之任之,而不责令其立即返航并不得进入以军行动区域,这就很说明问题。

俄罗斯和叙利亚军队暴露的问题

在通常情况下,这起事件本应避免,原因有二。

首先“伊尔-20”应该有敌我识别应答机,以便被俄罗斯和叙利亚防空部队识别为己方飞机。简单地说,在接收到空/地武器火控雷达或民用空中交通管制二次监视雷达的询问机发出的询问信号时,飞行器上的无线电应答机会发出应答信号。敌我识别系统的询问机通常与地空导弹部队的目标指示雷达或机场的监视雷达配置在一起。应答机发射甚高频/超高频无线电信号,该信号包含了飞行器的速度、高度和身份的详细信息。地空导弹或高炮部队在开火之前,都要进行目标识别、校对。俄罗斯国防部称,俄、叙两军使用的是不同的敌我识别系统,这就丧失了通过敌我识别程序防止误击的机会。此外,如果“伊尔-20”的敌我识别系统被机组人员故意或错误地关闭,或出现故障,也无法被识别为己方飞机。

图5:叙利亚S-200地空导弹部队配属的P-14雷达

其次,俄罗斯和叙利亚的防空部队本应得到有关“伊尔-20”飞行计划的简报,并得到有关飞行时间和预计飞行路线的情报。即使没有使用敌我识别系统,在雷达屏幕、标图板和自动化指挥系统的显示器上识别飞机的航迹和速度,并将其与飞行简报联系起来分析、判断,也应该能够将该机识别为己方飞机。毕竟“伊尔-20”是从内陆飞出海岸线,F-16战机却是从海上来袭。看来,俄罗斯空军和叙利亚防空部队可能没有分享飞行简报。这表明俄罗斯军队与和叙利亚军队之间的协调似乎存在问题。同时,也说明叙利亚防空部队战勤人员的技、战术水平实在令人不敢恭维。

以上分析仅仅是依据现有的公开信息进行的,疏漏之处在所难免,也不可能完全辩清相关各方是非曲直,但希望从中领悟到可资借鉴的教训。(作者署名:知远战略与防务研究所)

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